peligro del generador de funcionar con carga baja o sin carga
- BY BISON
Índice del contenido
Hacer funcionar un generador sin carga, también conocido como “operación sin carga” puede tener graves consecuencias en el rendimiento y la longevidad del generador de gas.
En esta situación, el BISON El generador no está vinculado a ninguna carga, equipo eléctrico o instrumentos eléctricos que consumirían la electricidad que produce. En cambio, la electricidad se “desperdicia” esencialmente ya que nada la utiliza. Este escenario puede surgir cuando un generador se somete a pruebas o un problema con el sistema eléctrico hace que el generador funcione sin carga.
Esto puede ocurrir cuando el generador no proporciona energía a ninguna carga o equipo, lo que provoca daños al generador, mala eficiencia del combustible e incluso fallas. Es importante comprender los peligros del funcionamiento inactivo del generador y las soluciones para evitarlo. En este artículo, China BISON explorará las causas de la condición sin carga del generador y la operación sin carga del generador, el impacto en rendimiento y longevidad del generador, y brindar consejos de expertos sobre cómo evitar que esto suceda y mejorar la eficiencia general del generador.
Riesgos de que el generador funcione sin carga
Éstos son algunos de los riesgos de un generador funcionando sin carga beneficios.
Si un generador portátil funciona sin carga durante un período prolongado de tiempo, puede causar problemas con la regulación de voltaje del generador. Esto puede provocar problemas con la capacidad del generador para producir un voltaje estable y constante cuando funciona bajo carga.
Los generadores que funcionan sin problemas de carga también pueden representar un peligro para la seguridad si no se toman las precauciones adecuadas. El generador seguirá produciendo electricidad, incluso si no se utiliza, y es importante garantizar que se sigan todos los protocolos de seguridad para evitar accidentes o lesiones.
Si el generador funciona sin problemas de carga durante un período prolongado, también puede ser un desperdicio de recursos. El generador utilizará combustible y producirá emisiones, aunque no tenga ningún propósito útil.
En resumen, generalmente es seguro hacer funcionar un generador sin carga durante períodos cortos de tiempo con fines de prueba o mantenimiento, pero es importante ser consciente de los riesgos potenciales y tomar las precauciones necesarias. También es importante hacer funcionar un generador sin carga sólo cuando sea necesario, ya que puede ser un desperdicio y potencialmente dañino si se hace innecesariamente.
Los resultados de una operación con carga baja o sin carga.
Las capacidades y requisitos previos de cada generador pueden diferir; sin embargo, existen algunos estándares universalmente reconocidos.
Un consenso común es que los generadores deberían funcionar a un mínimo carga del 30% de su capacidad máxima, aunque muchos fabricantes han recomendado recientemente no cargar los generadores por debajo del 50% (confirme su nivel mínimo con el BISON equipo técnico, haga clic para más xDSL).
Esto es simplemente el mínimo absoluto y está lejos del rango óptimo; normalmente, se considera más adecuada una carga entre el 60 y el 75 % de la capacidad máxima. Se debe evitar estrictamente hacer funcionar un generador sin carga, excepto para breves pruebas de diagnóstico, como verificar el ralentí correcto. El Implicaciones de operar con carga baja o sin carga. incluyen:
Mala combustión
La combustión ineficiente da como resultado la creación de hollín y residuos de combustible no quemados, que se obstruyen y engoman. anillos de pistón (un anillo segmentado que encaja en una ranura en el diámetro exterior de un pistón en un motor alternativo, en este caso, el generador). Esto conduce a la formación de carbón duro que contribuye al bloqueo del inyector con hollín, lo que provoca una mayor degradación en la combustión y la emisión de humo negro. El problema se ve agravado por la formación de ácidos en el aceite del motor debido al agua condensada y a los subproductos de la combustión, que normalmente se evaporan a temperaturas más altas. Como era de esperar, esto provoca un desgaste gradual pero significativamente perjudicial de la superficie del rodamiento.
El consumo máximo habitual de aceite en los motores es aproximadamente el medio por ciento del consumo total de combustible a plena carga. Para una combustión completa del combustible y un funcionamiento a las temperaturas adecuadas de los cilindros, todos los motores diésel deben funcionar con una carga superior al 40 %. Esto es particularmente importante durante las primeras 50 horas de funcionamiento del motor.
baja presión del cilindro
El funcionamiento de los motores diésel se basa en la compresión extrema del aire caliente, superando la de motores generadores, que permite que el combustible se encienda espontáneamente sin necesidad de bujía. Por lo tanto, mantener una presión alta en los cilindros es esencial para un rendimiento óptimo del motor. Sin embargo, cuando un generador funciona con carga baja, se produce una presión baja en el cilindro, lo que provoca una combustión ineficiente y una reducción de la eficiencia del motor. Esta combustión subóptima crea un problema recurrente: la formación de hollín y la acumulación de residuos de combustible no quemados obstruyen los segmentos del pistón, que ya no sellan adecuadamente debido a la baja presión, lo que agrava aún más el problema.
baja temperatura
Cuando funcionan con carga baja, los motores se enfrían y funcionan a temperaturas demasiado bajas para facilitar una combustión eficaz. En este caso también se produce una quema parcial del combustible. Además de provocar la acumulación de depósitos, esta condición puede provocar importantes emisiones de escape. El característico humo blanco que emiten los motores diésel de bajo rendimiento es una manifestación de estas emisiones, que son alarmantemente ricas en hidrocarburos.
acristalamiento
Este fenómeno suele ser una causa importante de daños en los motores diésel. Los gases de combustión calentados se escapan a través de los anillos del pistón e inmediatamente incineran el aceite que lubrica las paredes del cilindro. Esto conduce a la formación de un esmalte resbaladizo similar al esmalte en las paredes del cilindro, que oscurece las ranuras diseñadas para retener el aceite lubricante del cilindro y facilitar su movimiento hacia y desde el cárter. En consecuencia, esto da como resultado un mayor desgaste debido a una lubricación insuficiente y un mayor uso de aceite. Sin embargo, este no es el único efecto secundario de la baja carga que contribuye a este problema.
Sellado reducido de los segmentos del pistón
Operar con carga baja altera gravemente el sistema de distribución de aceite del motor de varias maneras. Los depósitos de carbón duro, un subproducto de una combustión ineficiente, provocan el pulido del orificio, erradicando las marcas o ranuras destinadas al aceite. Esto da como resultado la quema de petróleo y un mayor consumo de petróleo. Además, los aros de pistón con un sellado inadecuado permiten que el combustible no quemado contamine el aceite lubricante, de forma similar al agua condensada y los residuos, lo que provoca una acumulación nociva de ácido.
Acumulación de carbono
Operar con carga baja altera significativamente el sistema de distribución de aceite del motor de varias maneras. Los depósitos de carbón duro, que son consecuencia de una combustión inadecuada, provocan el pulido del orificio, eliminando así las marcas de bruñido o ranuras reservadas al aceite. Esto conduce a la quema de petróleo y a un aumento del consumo de petróleo. Además, debido a la mala estanqueidad de los aros del pistón, el combustible no quemado contamina el aceite lubricante, al igual que el agua condensada y los residuos, lo que provoca una acumulación perjudicial de ácido.
aumento de la contaminación
La emisión de humo blanco como consecuencia del combustible no quemado debido a las bajas temperaturas ya se ha comentado anteriormente. Sin embargo, este no es el único aumento de la contaminación atribuible al funcionamiento con cargas bajas. El aceite que se filtra a través de los anillos de pistón mal sellados hacia la cámara de combustión se quema, lo que produce el característico humo azul. Además, el humo negro es indicativo de inyectores dañados.
Efecto de la operación de baja carga en los generadores.
Los incidentes perjudiciales antes mencionados impactan colectivamente a los grupos electrógenos. Inicialmente, los usuarios pueden notar reducciones de energía inexplicables y un rendimiento deficiente esporádico. Esto es el resultado de un funcionamiento ineficiente y un rápido desgaste de las piezas. A su debido tiempo, los componentes comenzarán a funcionar mal, lo que provocará un mantenimiento no planificado y períodos prolongados de inactividad. Con el tiempo, la gravedad del vidriado y las acumulaciones de carbón requiere una revisión completa del motor, un nuevo taladro de los cilindros y la creación de nuevas marcas de pulido como único remedio. Es seguro que si los generadores se operan constantemente con carga baja o sin carga, al final fallarán por completo.
Cómo evitar correr sin carga
Inevitablemente llegará un momento en que los generadores tendrán que funcionar con cargas inferiores a las ideales. Sin embargo, siempre que no sea un evento frecuente y prolongado, no causará ningún daño a su generador.
Evite hacer funcionar el generador descargado durante más de 15 minutos. Para operaciones con carga baja, se recomienda comunicarse con proveedores de generadores o china BISONadministrador de cuentas BISON puede proporcionar orientación sobre valores seguros y la duración del funcionamiento con carga baja. Después de una operación de carga baja, se recomienda aumentar brevemente la carga del generador para elevar la temperatura y la presión. Se debe realizar una prueba sin carga del generador una vez al año, es decir, el generador debe funcionar durante unas horas para eliminar todos los depósitos.
Cuando se operan y mantienen correctamente, los generadores pueden garantizar que siempre tendrá energía, independientemente del suministro de energía de la red. Emparejar generadores con sistemas UPS ofrece energía continua y protege los equipos sensibles contra sobretensiones y variaciones de energía. Los profesionales experimentados en China. BISON Hay suministros disponibles para ayudarle a diseñar una solución económica que se ajuste a sus necesidades. Comuníquese con nosotros para obtener más detalles sobre nuestros servicios de consultoría.
Conclusión
En conclusión, un generador funcionando con carga baja puede tener graves consecuencias en el rendimiento y la longevidad del generador. Es importante comprender los peligros del funcionamiento sin carga y las soluciones para evitarlo. El tamaño adecuado del generador, las estrategias de gestión de carga, el mantenimiento regular y los sistemas de control automático son algunos de los pasos clave que se pueden tomar para evitar el funcionamiento sin carga y mejorar la eficiencia general del generador. Siguiendo estas mejores prácticas, así como las BISON fabricante del generador pautas de uso y mantenimiento, es posible evitar los peligros de hacer funcionar el generador sin carga y garantizar la longevidad del generador tanto en situaciones sin carga como con carga.
Preguntas frecuentes sobre el generador funcionando con carga baja o sin carga
¿Qué ocurre cuando un generador no está suficientemente cargado?
Cuando un generador opera con cargas más livianas que su capacidad diseñada, esto se conoce como "apilamiento húmedo" o subcarga. Por lo tanto, si la potencia de salida del generador no satisface las demandas de la aplicación, no funcionará en su nivel de consumo óptimo.
¿A qué potencia se debe operar un generador?
Se recomienda restringir aún más los niveles de carga para los grupos electrógenos a gas natural. Deben operar a un nivel de carga entre 0 y 30 por ciento durante solo 30 minutos, y de 31 a 50 por ciento durante un máximo de dos horas.
contáctenos
Complete nuestro formulario de contacto y pronto nos comunicaremos con usted con asesoramiento de expertos.
¡Ponte en contacto para hablar con nuestros expertos!
¿Qué es un generador compatible con carbohidratos?
Únete BISON hoy para aprender qué son los generadores compatibles con CARB y su papel e importancia para reducir la contaminación del aire y lograr un futuro sostenible.
rodaje de un generador: ¿cómo instalarlo correctamente?
En el artículo de hoy, BISON Los fabricantes de generadores lo guiarán a través de las complejidades del rodaje adecuado de un generador, una guía de lectura obligada.
Estructura básica del grupo electrógeno: una guía completa
¡Desbloquee el poder de la electricidad con una estructura básica de grupo electrógeno! Conozca los componentes clave que componen un grupo electrógeno y cómo trabajan juntos para producir energía.
Fallo del cigüeñal del generador diésel
Hay muchas razones para la falla del cigüeñal del generador diésel y en esta publicación de blog analizaremos todas esas razones. Lea esta publicación de blog para obtener más información.
¿Cómo cargar la batería con generador?
Esta guía está hecha a medida para usted. En eso, BISON Profundice en los conceptos básicos de la carga de baterías y explore cómo cargarla de manera efectiva con un generador.
cómo drenar la gasolina de su generador
Dado que la gasolina vieja puede causar problemas de arranque, saber cómo drenar de manera segura la gasolina del generador es una parte importante para mantener su generador en las mejores condiciones.
